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編者按 | 6月8日-9日，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)委員會(huì)和重慶國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)組委會(huì)共同主辦的“2023中國(guó)汽車(chē)重慶論壇”與重慶國(guó)際車(chē)展同期召開(kāi)，本屆論壇以“智啟新程 潮領(lǐng)未來(lái)”為主題，政府、車(chē)企、供應(yīng)鏈等多方對(duì)談，共話汽車(chē)行業(yè)新未來(lái)，搜狐汽車(chē)作為2023中國(guó)汽車(chē)重慶論壇戰(zhàn)略合作媒體，以短視頻、圖文、專(zhuān)題多種形式，全面記錄會(huì)場(chǎng)內(nèi)外的精彩瞬間。

以下為奇瑞汽車(chē)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng) 尹同躍的演講全文。

(資料圖)

王俠會(huì)長(zhǎng)舉辦的這個(gè)論壇一直是高質(zhì)量的，我聽(tīng)了朱華榮、曾慶洪、王俠會(huì)長(zhǎng)的講話，質(zhì)量非常高，把下一階段整個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的特點(diǎn)講得非常清楚，他們的觀點(diǎn)我都贊成。

奇瑞是什么呢？我年輕的時(shí)候跟著德國(guó)人干，當(dāng)時(shí)二十幾歲，做奧迪，做大眾，受德國(guó)企業(yè)影響比較大，按照土話說(shuō)就是“中毒比較深”，要把汽車(chē)做好。

一是汽車(chē)是人命關(guān)天的產(chǎn)品，所以絕對(duì)要把安全放在首位。

二是汽車(chē)這種極限運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，是整個(gè)工程師的興奮點(diǎn)或者說(shuō)是荷爾蒙所在，所以我們會(huì)一直悶頭把汽車(chē)做好。

三是34歲起被奇瑞的第一任董事長(zhǎng)詹夏來(lái)反復(fù)教育，也中他的“毒”很深， “少說(shuō)多干、不許吹?！保赃@么多年我們一直在悶頭做自己的技術(shù)、產(chǎn)品。

我覺(jué)得把一些純粹技術(shù)的東西吹出去，亂講一些違背了物理基本屬性的東西是不好的。中國(guó)自主品牌要想崛起，還要規(guī)范自己的行為，要文明競(jìng)爭(zhēng)，真正的競(jìng)爭(zhēng)是工程師之間的對(duì)決、技術(shù)的對(duì)決，而不是在這之外的東西。

所以我們還要繼續(xù)堅(jiān)持“理工男”的精神，把技術(shù)做好，把汽車(chē)做好，把客戶服務(wù)好，真正能聽(tīng)到“三心三力兩個(gè)聲音”。

好勝心：在技術(shù)上、在服務(wù)上、在產(chǎn)品造型上爭(zhēng)取不斷追趕超過(guò)；要有好奇心，對(duì)于新技術(shù)，軟件、芯片、云技術(shù)等方面，新東西要學(xué)習(xí)它、掌握它、應(yīng)用它；自信心：其他品牌能做到的事、能達(dá)到的高度我們也能達(dá)到，我相信我們的工程師。奇瑞公司沒(méi)有聰明人，奇瑞公司是一群“老黃?！?，是特別善于向所有同行學(xué)習(xí)、向非汽車(chē)行業(yè)跨界學(xué)習(xí)的老黃牛。所以奇瑞這么多年就是老黃牛企業(yè)，悶頭干、悶頭學(xué)。

“三力”：提高與客戶、供應(yīng)商的溝通力，提高領(lǐng)導(dǎo)力、學(xué)習(xí)力。

兩個(gè)聲音方面，首先是聽(tīng)從內(nèi)心的聲音，在人生最美好的時(shí)候要干什么，給后代留下什么，給社會(huì)留下什么，給同行留下什么，中國(guó)自主品牌想干什么；更主要是要聽(tīng)取用戶的聲音，聽(tīng)取用戶內(nèi)心想要什么，怎樣為用戶創(chuàng)造價(jià)值、滿足需求。

這就是奇瑞，我們是一個(gè)老黃牛，善于學(xué)習(xí)的老黃牛。謝謝大家！

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