(資料圖片僅供參考)

作為國家重要能源基地，內蒙古自治區(qū)依托豐富煤炭資源，在保障國家能源安全中勇擔使命。唐包鐵路連接河北唐山與內蒙古包頭，年用量達1.15億噸。2026年春運，這條能源大通道貨運量持續(xù)攀升，能源保供壓艙石作用愈發(fā)穩(wěn)固。

馬蓋圖站作為唐包鐵路重載線上的小型會讓站，隆冬時節(jié)，每天2到3名工作人員在零下20 攝氏度的天氣中24小時輪班，接發(fā)列車、徒步巡線……他們如“戰(zhàn)馬”，守護著大動脈的安全暢通。

春運期間，車站日均接發(fā)列車230趟，高峰時段每小時高達10趟，平均5分鐘一趟。車站值班員趙旭與助理值班員邢軍默契配合，精準接收列車調度指令、對接鄰站、辦理列車預告手續(xù)、發(fā)出布置進路、開放信號、接送列車的指令、調車計劃審核、施工維修檢修作業(yè)登銷記的審核簽認……分毫不敢懈怠，只為確保每一趟列車安全準點、高效通行。

丙午馬年，“鋼鐵駝隊”馳而不息；小站微光，點亮能源運輸征途。陰山山脈間，風笛聲與奮斗曲交織共鳴，書寫草原鐵路運輸穩(wěn)中有進、進中提質的嶄新篇章。（文字/李紅紅 王曉東 視頻/梁懷中 編輯／梁文艷）

關鍵詞： 重要能源基地 風笛 車站值班員 列車 草